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从“独木出海”到“协同造船” 中国标准“走出去”的协作新格局

发布时间: 2020-01-15 12:53:38 来源:新华网

中国企业海内生长办法赓续加快,不只中国制造等“硬功夫”走出国门,中国标准等“软实力”也扬帆出海,为全球生长供献力量。

方才之前的2019年,依托俄罗斯莫斯科至喀山高速铁路的实际,中国中铁二院工程集团无限义务公司(下称“中铁二院”)取得了关键性冲破,《酷寒地区时速400千米高速铁路关键技巧研究》结题,为俄罗斯莫喀高铁设计供给了有力技巧支撑的同时,也为构成酷寒地区时速400千米高速铁路体系成套技巧和标准奠定了基本。

“这也是中国标准走出去的积极测验测验,协助俄罗斯建立高铁标准的一次重冲要破。”中国中铁首席设计大年夜师朱颖简介说:“不是简单的标准输入,而是把我国先辈的技巧理念和俄罗斯外乡特点相结合的新标准,完成共赢与晋升。”

这仅仅是一个案例,《经济参考报》记者调研中懂得到,近年来,标准国际化遭到高度看重,“十三五”筹划纲领、标准联通共建“一带一路”行动筹划(2018—2020年)等均提出要加快中国标准“走出去”。

中国航天根据我国在中国-东盟遥感卫星数据共享办事平台和印尼、老挝、委内瑞拉、泰国等协作遥感卫星空中站扶植运转过程当中的标准化需求,配套编制《陆地不雅测卫星数据产品与信息管理技巧请求》等相干技巧标准;我国农业标准化示范感化在东盟国度成效明显;我国跨境物流办事标准走进中亚11国……

作为中国“新名片”,中国中车也将中国标准“走出去”归入集团重要的计谋筹划。中国中车党委书记、董事长刘化龙在接收《经济参考报》记者采访时表示,中国高铁生长速度快、扶植范围大年夜、运输才能强,全体技巧进出世界先辈程度,部分范畴世界抢先。中国中车曾经开端面向国际市场体系性输入“中国筹划”。据他泄漏,中车打造中国标准的实施战略是聚焦优势、三步实施。第一步,等效采取国际标准,快速晋升产品和技巧进入全球市场的才能;第二步,霸占核心及关键零部件技巧,构成优势,成熟一个制订一个,打造本身的标准;第三步,由点到面,构成抢先的零件标准体系,让中国标准成为世界标准,完成中国标准国际化。

截至今朝,中车产品已出口全球105个国度和地区,根本覆盖“一带一路”沿线国度。2019年6月,中车唐山机车车辆无限公司成立意大年夜利现代轨道交通技巧结合研发中间。2019年9月,中车株洲电力机车无限公司向匈牙利供给两种型号“火车头”,满足欧洲货运铁道“七国认证”标准。

“捉住新一轮科技革命和家当变革的严重年夜机会,使我们成为新的比赛规矩的重要制订者、新的比赛场地的重要主导者。”刘化龙说。

接收记者采访的多位企业担任人也纷纷表示,在经济全球化大年夜背景下,标准在国际贸易、市场准入等方面发挥侧重要感化。

但不容忽视的是,中国标准向国际推行仍任重道远。“我们对中国标准应有足够自负。”国资委研究中间研究员胡适在接收《经济参考报》记者采访时表示,让中国标准走向世界,是完成技巧、产品和办事输入的最有效方法。但必须看到,标准竞争还是核心技巧硬实力的表现,美、日、欧等标准有其汗青优势,在市场上已构成体系优势,我国标准制订和输入想要追逐蓬勃国度的脚步,一方面要完本钱身质量与技巧含量晋升,积极推动科研成果尽快落地转化。另外一方面,技巧以外的配套任务也要加快完美,特别是须要充分尊敬他国文明,与他国构成互信。

胡适强调,标准的输入不该该是强硬的“粘贴复制”,而应综合推敲到本地经济、文明、政治身分,基于将来生长以制订融合标准。如许才能真正成为国与国之间贸易的桥梁与纽带,完成共赢。

值得留意的是,专家认为今朝中国标准向国际推行,很多时辰靠的是单打独斗,“独木出海”,这就须要全球范围内的“协同造船”。中国标准要想在海内取得广泛承认,须冲要破一些制约身分,比如说话、文明、制度、司法等。

标准走出去,设计才能是尖兵,应用是基本。中铁二院在这一方面思虑较多,他们多年持续停止中国技巧标准的翻译,在多个海内项目中反复比较工法、规格和功效,还和其他国度的设计研究部分合营编写出版双语技巧专著,面向“一带一路”沿线国度组织技巧培训,在应用中发挥共建共享的理念,在协作中合营生长。(记者 杨烨 谢佼 樊曦)

义务编辑:张权 汪江